ちょい噛みな人のブログ

皆さん、こんばんわです。

ブログも2009年9月に始まり、この月にフローターを購入しています。

ですから、とうとうフローター歴丸6年となりました。

いろんな、条件厳しいところも行きましたし、

結構ほったらかしで濡れたままの放置プレイなども。

ほとんど手入れもしてないので、158VHを使用している人の中では、

結構、ざつに扱っていた方ではないでしょうか。


さて、今回のご報告ですが、さすがに6年間乗り続けると、

経年劣化で不具合が現れてきました。

①シートの折曲がり部の両端の摩耗によるかすかなエアー漏れ
　(シートが本体と擦れて、シート側が薄くなります。）

②本体先端部のプラスチックのコーン部と生地の剥離によるエアー漏れ




③オールの固定用のゴム板と生地の剥離




が主な劣化になります。

①は摩擦という物理的な要因ですが、

②、③については、接着剤の劣化と判断できるかと思われます。

　・ちなみに、同じくプラスチックと生地が接着されている、
　　オールの固定部分とキール取り付け部分の接着については、剥離等は見当たり
　　ませんでした。
　・さらに、生地と生地の接着については、剥離や接着強度の低下は全く
　　確認できませんでした。ですから、ゴム、プラスチックと生地など、物性が異なる
　　材質同士を接着した部分は特に要注意かと。
　・プラスチック部分からの軟化剤などの析出が原因かとも思いましたが、上記、
　　キールやオールの固定部分がしっかり接着していたことより、プラスチック内の
　　成分析出は否定するべきかもしれません。


ZF-158VHは、本体が2気室、シート合わせて3つの気室に分かれており、万が一、

使用中に本体の一方が急激にパンクした場合でも、浮き輪として沈没することは

無いように設計されてますが、非常に危ない状態になることは間違いありません。

(もちろん、ライフジャケットのお世話にもなるわけでですが)

そこで、事故を防ぐためにも定期的なリークチェックはしておいた方が良いですし、

また、浮かんでいて、空気圧が低下してきたと感じたら、リークチェックを行うべきでしょう。


で、今回、私の158VHも②の漏れが見つかり、③の剥離も生じてきたため、一度、

しっかりした修繕を実施することとしました。

(一つの案として、メーカーに修理を出すという方法がありますが、ネットを見てると、

　結構高価で、複数個所修理すると新艇購入できるのかも。そこで自分で実施することとしました。

　失敗しても、新艇を購入すればまた長期的に楽しめますし、補修用の部品取りとしても

　使えるので、だめもとで修理してみようと)

先ず、②の修理ですが、

コーンの部分(プラスチックの三角)については、単に隙間にボンドを流し込み、再接着することは

やめました。おそらく、一部ではなく、全周接着力が悪くなっていると考えたからです。

また、接着も均一にできず、エアー漏れの再発も考えられます。

そこで、約幅5㎝程度の生地を強引にめくってみました。

新品なら、剥がれず、生地が破れてしまいそうですが、

力は必要ですが、結構きれいに剥がれてしまいます。








これは、使用条件、保管条件にもよりますが、長期(5年程度)使用していれば、

接着強度が低下すると考えておくべきかもしてません。

次に、再接着するため、元からついていた接着剤を剥離します。

接着剤の剥離には以下の溶剤を使用しました。



もう、20年ぐらい前に購入したものですが、

成分は、トルエン、酢酸エチル(メタノールは入ってません)が主成分となっています。

こちらの薄め液とウエスを用いてふき取ります。

古い接着剤はすぐにふき取ることができました。



また、生地については、リペアー用に付属している生地と表面、さわり心地も変わらないため、

紫外線による劣化等はほとんどないと思います。ですから、生地の破れなどがなければ、

接着さえしっかりしておけば10年ぐらいは持つのではないでしょうか。


次に接着剤ですが、

さすがに接着剤は、メーカー指定(ゼファーボート)の純正品を使用。



100g　2,500円程度です。

今回は、本体先端部分(上記修理）とオール固定部分の各2個を接着しましたが、

使用量は約50g程度使用したと思います。

＊それぞれ、説明書通り、3回塗りしました。

　(付ける側、付けられる側1回塗布するごとに約3～5分乾燥）

　また、ヘラは付属してませんでしたので、ほかのボンドに付属するヘラを代用しました。


張り合わせ位置を残すためにマスキングテープを先に張り付けておくことが、コツかと。

素人が説明書通りに接着剤を塗り重ねると、こんな感じです。



接着剤を付けてヘラで伸ばすと溶剤がすぐに揮発するため、

思うほど、きれいに塗れません。気持ちは均一×3回塗りです。

その後、張り合わせ、しっかり上から圧力を掛け24時間放置します。

（張り合わせの時のみ、上から圧力をかけました)



接着後すぐにマスキングテープを外しました。

そして24時間乾燥。

出来上がりはこちら。






自宅で、空気を入れて、石鹸水でリークチェック。

その後、1日空気を入れたままで点検。

全く空気漏れがないことを確認しました。


そして本番。3時間ほどのフローティング×2回で問題なし。










ちょこちょこ直せば、あと3年は乗れるでしょう



皆さんもフローター生活いかがですか